中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 家庭用户“大空间、多座位”的需求带动了新能源MPV的热销，三排座椅可以容纳全家人舒适出行； “注重面子”的人更青睐科技，智能座舱和语音交互定义新的“生活空间”；户外爱好者催生了新的越野能源汽车市场。可以爬45度坡，实现综合续航里程1000公里……新发布的《关于提高消费品供需灵活性进一步促进消费的实施方案》称，因为到2027年，三大领域消费达到万亿级、10千亿级消费水平。智能网联汽车作为万亿级导向布局的三大消费领域之一，提示广阔的新发展机遇。如何挖掘更多汽车消费空间？实施方案明确，增强供需弹性，进一步释放消费潜力。比如，围绕智能网联新能源汽车等重点产业，打造100个标志性产品、100家创新企业，打造一批可体验、可推广的新产品首发场景模型；鼓励新能源汽车等领域绿色低碳消费。支持企业深入农村开展新能源汽车下乡活动等。“适应就是消费品生产供给侧主动适应消费趋势变化，从产品设计之初就准确匹配多样化的消费需求，实现供需双向流动。”工业和信息化部副部长谢元衡表示要实现生产和消费从数量到质量的转变，使企业从做多向做多做优转变，以优质供给激发和满足各类消费需求。近年来，人们直观的感受是，周围有更多、更新的新能源汽车，从2020年的140万辆左右跃升至2024年的1300万辆以上，我国新车产量实现了跨越式发展，市场规模也同时扩大，或许比出行还要大。最新数据显示，到2025年10月，新能源汽车销量将占新车销量的51.6%，占比首次过半。面对日益增长、日益多样化的汽车需求，提升供给侧质量迈出新步伐。目前，我国已建成覆盖全球的完整智能网联汽车产业体系。智能座舱、自动驾驶、控制云控制等，人机交互、协作等技术处于国际前沿。配备集成驾驶辅助功能（L2）的新车销量超过60%。当车间配备“智”、生产线移至“云”、柔性“智制造”能力不断升级时，中国汽车企业不仅能及时赶上技术升级趋势，还能快速响应消费者需求的微妙变化。工业企业加大投入，攻克了一批技术难题，产品质量和性能显着提高。例如，纯电动客车平均续驶里程接近500公里，电动电池电芯成本降低30%，寿命提高40%，西尼吉林倍率提升3%以上次。充电桩、换电站等基础设施完善。引领行业消费升级，以优质供给更好应对多样化需求，汽车企业不断努力实现更高水平的供需动态平衡。针对年轻个性化市场，乐跑推出紧凑型纯电动轿跑Lafa5，定位“十万元”价位，带来外观与性能、智能与品质相结合的全方位体验；为了提高驾驶安全性，极氪9X将AI算法融入底盘控制中，借助加速计和道路识别雷达，拥有43个传感单元，其中多达43个，实时感知路况和驾驶意图；打造“可充电、可替代、可升级”的能源服务体系。截至目前，蔚来已在全球建设超过8400个充换电站，品类齐全。加电服务可满足各类能源补给需求……中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付冰峰表示，开放汽车消费消费者、扩大新能源汽车推广等一揽子措施将进一步活跃汽车消费市场。 “我们要继续深入推进智能网联技术产业化应用，加快汽车产业转型升级，以创新供给激发更广阔的市场潜力。” “下一步，我们将推进汽车流通消费改革试点，扩大二手车流通，拓展汽车改装、租赁、赛车、房车露营等汽车后市场，扩大汽车全链条消费。”商务部市场运行和消费促进司司长杨曲表示。