Ideal Auto首席执行官Li Xiang正式在社交平台上宣布：“没有'理想i7'模型，请不要等待。” 屏幕截图：weibo @li xiang 一些网民期望的“理想i7”实际上是指理想L系列 - 他们希望正式推出完美i6和Perfect i8之间的模型。 I系列在极端方面更强大，而Good L.系列使两种产品技术变得不同，好像是从两家公司的手中。 逻辑上的演讲是一个长期以来实现盈利能力的新品牌，完美完全有能力创建大型纯电动SUV，例如“理想i7”和“理想i9”。在8月28日的财务报告第二季度的会议上，李江清楚地指出，明年的工作致力于提高车辆的产品强度，扩大海外市场并促进知识信息的建设。关于如何“增加fre的问题产品发布的质量”，李徐（Li Xiang）促进了“更新的速度以及技术平台和产品的迭代速度”，而不是对产品布局采用“广泛的节目表 - 网络风格”方法。 资料来源：理想的汽车官 这意味着在9月26日启动了理想i6之后，理想不太可能在下个赛季推出相应的纯电动SUV。 在Tont Tong的看来，与“拥有更多的孩子更容易战斗”相比，飞机产品方法更适合当前的理想理想系列。 实际推荐“理想i7”可能只会减少资源 定义ID Dataeal I6和理想i8的大小，在这两个模型之间输入“完美i7”似乎并不容易。 实际上，用户认为将启动“理想i7”的主要原因是理想L7的成功模型。正确的 - 右L7准确地发现了适合您的体型时的体型，并且身体尺寸很小并且身体siZE完美的L6和Perfect L8之间的差异。比完美的L6更高的调整，它在300,000级新的SUV市场中找到了位置。 绘画：电车道 理想不会启动“理想i7”，这确实完全希望打开电车。 理想的L系列采用了“广泛的产品方法。主要逻辑是通过放置不同尺寸和调整的模型，并最终实现在市场中扩展共享的目的，以尽可能覆盖更广泛的受众。 尽管这种方法将在一定程度上转移两个高端理想L8和L9模型的市场部分，但理想的L6和L7销售的增长仍然为整个L系列的稳定发展提供了主要的动力 - 全部之后，L系列是完美的销售基础，“广泛的NET”策略是Maneximiziziziiziziiziizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizizi separs of the Maneximizizizizizizizizizize 但是，与扩展范围内的成熟布局相比，完美的一个开始埃德（Ed）到纯电气市场：第一款纯电动汽车，理想的大型汽车，直到2024年才推出，并在当时充电。对于诸如未包装的电气系统以及产品定位和完美L9之间缺乏明显差异的因素，预期品牌对完美的收益和纯电场的福利已经成为“短缺”，这是一个良好的即时需要破坏的需求。 为了解决这一缺点，它非常完美地花费了一年多的时间来增加充电系统的构建。正确的i8最初想为第二次纯电动汽车（完美i8）提供道路。但是，在i8启动后，由于“ 8吨吨卡车碰撞”的争议和“启动时修复了SKU”，它陷入了暴风雨的公众舆论，其在品牌上的知名度受到了极大的影响。 资料来源：理想的汽车官 销售数据表明，理想的i8送货量是8月份的2,212辆。考虑这辆新车仅在8月20日才推出，这对于在近10天内取得成功的目标是令人印象深刻的，但是要实现“到9月底交付8,000-10,000辆汽车”的目标，有必要在未来每周保持稳定的2,000辆汽车的稳定销售，并且压力并不小。 Li Xiang对Ideal I6的销售期望是“在强大的五座纯电动SUV市场中的销售冠军”，旨在使其成为完美纯电动型号的主要销售力量。从8月的汽车市场销售数据来看，在中型和大型纯电动SUV市场中，销量最高的型号并不多。每月的销售模式，例如Zhiji LS6，Xiaopeng G9，Zhijie R7少于4,000个单位，但是小米Yu7导致销售16,548个单位 - 显然，小米Yu7将是主要竞争者，即在影响销售的道路上胜过完美的I6。 资料来源：小米Astupid官员 以前，Li Xiang作出了军事命令f“到年底，每月销售20,000辆纯电动车辆”。如果成功实现，理想的途径是：理想的i6为17,000辆汽车做出了贡献（必须严格领导中型和大型纯电动SUV的销售），而Imeul和Mega则共同承担其余3,000辆汽车的目的。 值得注意的是，理想的L系列在国内市场积累了足够的知名度，而汽车公司可以在没有高营销投资，销售团队和销售团队的情况下实现稳定的数量；但是纯电场仍然是一个很好的“新战场”，从未站稳过。我们必须专注于资源，以专注于完美的i6核心模型。如果“理想i7”很快推出了时间，它只会从能量中干扰销售团队，并减轻理想i6和理想i8的进步，并且最终可能会陷入“在两端都不关心”的被动情况。 这是理想n的主要考虑因素OT启动“理想i7”。 L系列变得越来越困难。该系列可以保存理想吗？ 当前，完美的汽车宣传的宣传重点是两条纯电动SUV，Perfect I8和Perfect I6。从表面上看，这似乎是在新车发射周期期间的常规营销转移，但在Delve的背后，也许是从主要销售市场压力下的无助行动。 完美的纯电动车辆的销售正在上升，但是由于设备的主要体积，系列磁盘被“食用”。最新的销售数据DEGRADESA今年8月，Perfect Auto仅提供28,529辆汽车，同比增长40.7％，每月减少7.16％；该月只有一种完美的L6模型提供了将近10,000辆汽车。这些结果是完美历史上最滑的每月销售报告之一。 屏幕截图：理想的汽车官 尽管销售承受压力，但财务数据也会发送警告信号。一秒钟理想汽车的OND汽车财务报告表明，尽管交货量略高于2.3％，但收入同比下降了4.5％。在“数量增加和减少收入”的矛盾之后，有两个主要原因： 竞争性的环境加剧了，友好交易者的高端模型是转移用户的狂人。为了稳定市场共享，理想应该吸引消费者通过财务利益补贴和销售激励措施选择L6，这直接导致平均品牌交易价格下降； 理想是在从扩展范围到纯电气转化的关键时期。纯电力部门尚未发展出规模效应，也没有为该品牌贡献大量收入。 回顾过去，随着扩展的技术路线，在2021 - 2024年实现爆炸式销售增长是一件好事，一旦有了高端SUV市场的全部优势。豪夫R，尽管Wenjie，Zero Racing，Deep Blue，Avita等品牌随后被剥夺了混合SUV领域，但市场竞争模式被完全损害，理想的“顶级顶级”已经结束，今天面临的竞争压力已经达到了一个不间断的水平。 目标不是盲目遵循趋势，而是基于市场趋势的不可避免的选择。 根据中国客车协会发布的数据，今年前八个月的延长汽车范围已减少了9.5％，市场需求继续冷却。从新力训练营的内部结构来看，纯电气和延长距离汽车的比例从去年的56％：10.2％变为64％：7.7％，纯电气化的趋势变得更加明显。 面对扩大的市场范围的收缩，理想只能在三种纯电气模型中对未来发展的希望。但是，新的Enerhiy车辆Marke如今，TA从未成为新车的轰动一时，而且竞争长期以来一直处于白热阶段。 理想对纯电气的赌注无疑是与品牌未来有关的“大赌注”。 资料来源：插入电车 完美i8的潜力仍然是可见的。对于即将推出的理想i6，它较早有消息称“价格低于230,000元”和“预期25,000辆汽车的每月销售”。军官显然否认了这些谣言。在第二季度的收入电话中，理想汽车的管理层还表示其i6的操作策略： 一方面，我们将事先在“公众舆论辩护”上做得很好，并积极回应市场声音。另一方面，我们可以采用SKU的数量，而不是追求复杂的调整组合，以及对基本调整的最终创建的焦点。 显然，它与理想的i8启动体验密切相关。从该部发布的最新信息来看Ideass I6的行业和信息技术只会启动该版本版本的两个版本，而四轮驱动版本则不太可能获得更大的配置版本。 在价格水平上，随着谣言的正式下降，即“起始价格低于230,000元”，将理想的i6市场定位也是-Charear -Charear -Chare -Chare -Chare -Chare -Chare范围直接与受欢迎的型号直接相吻合，例如Tesla Model Y和Xiaomi Yu7，这意味着新车应该以几乎猛烈的成分进入市场。 在品牌攻击Ng Tesla和小米的生态优势下，很难竞争用户。 对于理想的i6，如果您想打破攻城并成为热门产品，那么仅依靠现有产品框架就足够了。您应该为产品体验，主要调整或用户价值提供一个真正的“惊喜点”，以打动消费者并在激烈的竞争中占有一席之地。 理想的有足够的资金，并且仍然有试用和错误成本 推出许多重型产品实际上是Good L系列的巨大打击，但是足够的财务储备为其建立了坚实的“护城河”。 到今年第二季度末，Ideal Auto的现金储备达到了10069亿元人民币。足够数量的资金不仅为其在研发，扩大市场领域的持续投资以及扩大能源补货系统的持续投资提供了稳定的支持，而且还使品牌信心探索海外市场。 官员们清楚地宣布，今年是“出国的第一年”，将重点放在中东，中亚和欧洲市场上。 “资金”无疑是当前完美中最残疾的人。 基于这种财务信心，要快速在竞争激烈的纯电力市场中立足，理想的汽车并非不可能为即将到来的理想设定更具吸引力的“惊喜价格”i6。 但是，与L系列具有扩展范围路线的“野生增长”相比，此阶段的理想在纯电场中显然更加谨慎 - 毕竟，竞争性景观，技术障碍和牙龈的纯电气轨迹需求与扩展市场不同。稳定的布局和准确的努力是当前更务实的选择。 （封面图像来源：理想的汽车官）