中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） “空中黑科技”飞进千家万户——第七届中国天津国际直升机博览会◎本报记者 陈曦 灾区的“空中快递”、风景秀丽的“低空舱”、城市的“空中出租车”……第七届中国天津国际直升机博览会（以下简称“直博会”）重型无人直升机、自主飞行器等创新装备亮相。“空中黑科技”正在逐渐走进人们的视野FWH-3000无直升机：堪称中国直博会低矮经济馆空中展中的“大力神”，无相对直升机独特的“大肚子”吸引了很多人的目光。前后圆润，对称的机身设计充满工业美感。这是北京航景创新科技有限公司自主研发的FWH-3000重载非相关直升机，最大起飞重量2.3吨，最大任务载荷1吨。堪称空中“大力士”。 “‘大力士’出色的承载能力来自于双旋翼设计。”该公司市场总监斯亚乔宇告诉记者，两个旋翼分别布置在无人机的前后，通过反向旋转，不仅抵消了彼此的反扭力，还形成了强劲的升力。这种设计使得无人机在相同功率条件下比传统单旋翼无人机多承载约30%的负载能力。超大货舱是大力神号的另一大亮点。 4.2立方米的体积相当于一个小房间的体积，可轻松容纳2个标准500公斤托盘。在一个 e紧急情况下，这个货舱可以迅速改装成医疗救援舱，一次可容纳6名卧床不起的伤员。 “值得一提的是，这架‘大力士’不仅坚固，而且‘稳定’。”乔宇说，公司自主研发的三度控制系统和先进的旋翼技术，能够在满载时保持出色的飞行稳定性。这将保证即使在高原、山区大风环境下，马基尼也能运输货物。 EH216-S飞机：让客人看到不一样的风景。在中国直博会展馆内，一架独特的不明电动垂直起降飞机挤满了参观者。仔细一看，这架型号为EH216-S的飞机采用了全封闭座舱设计。最特别的是，机舱内没有传统飞机的操纵杆、仪表板等装置。 “EH216-S配备了先进的自动驾驶系统“整个过程自动完成起飞、飞行和降落。”介绍该机的天津航链航空有限公司安全总监卢林表示，乘客不需要具备飞机驾驶知识，无人机可以自动将乘客送至目的地，并能实时避障。“安全是我们首要考虑的问题。”卢林指着飞机上的16个螺旋桨表示，这套控制系统采用了多系统冗余设计，每个电机都有独立的备份。发生极端事件时，即使八个螺旋桨停止工作，飞机也能依靠剩余动力安全着陆。此外，飞机还配备了自动返航系统，当检测到电池电量不足、信号异常等情况，或手动触发安全按钮时，系统会立即启动返航程序，确保人员安全。已在全国多个景区推广。今年3月，天津航链航空有限公司引进60架该型飞机用于低空旅游项目。长白山风景区、国家海洋博物馆、天山大峡谷等知名景点将是首批提供该航班服务的景点。在即将启动的低空旅游项目中，游客可以登上这架无人机，从空中观赏前所未见的景观。比如，他们可以看到天山大峡谷的山峦雪景尽收眼底。除了旅游领域，EH216-S还探索了更多的应用场景。它肯定了oneg纯动力设计，飞行时可以实现零排放，噪音低，不会对周围环境造成重大干扰，更适合在城市地区运行。据悉，我国部分城市已经开始试点“空中的士”服务。未来，这款飞机有望成为增加地面交通、缓解城市拥堵的新选择。 （编辑：王婉莹）