这是呼吸的日本汽车行业！ 在当地时间第15个时期，美国特朗普政府宣布，从16日，日本汽车的进口关税将降低至15％。 车辆行业是日本的主要经济行业。 2024年，日本在美国对日本的出口量约为400亿美元，约占该国总出口到美国的28％。从2025年4月3日开始，美国将对从日本进口的汽车征收25％的关税，税率将从2.5％提高到27.5％。随后，日本向美国出口的出口崩溃了。 2025年9月4日，当地时间，美国总统签署了一项总统命令，以将从日本进口的汽车从27.5％降低到15％。但是，当时尚未明确宣布特定的生效时间。 美国对日本车辆进口签发关税 根据闭路电视新闻的报道第15个当地时间，美国特朗普管理层宣布，进口日本汽车的进口将从16日（16日下午13：1小时）从0：1的东部时间降低至15％。 9月4日早些时候，白宫发表声明，指出，美国总统特朗普签署了一项行政命令，以正式执行美国日本贸易协定。声明说，根据该协议，美国将对进入美国的几乎所有进口产品征收15％的基准关税。日本进口产品以前征收较高的关税不是双重税，而先前税率以前低于15％的商品将以Bagong税率修复。同时，已经针对在美国自然获得或生产的车辆和汽车组件，航空航天产品，普通医学和自然资源进行了单独的特定治疗方法。 该消息还表示，日本将提供美国制造，航空，农业，食品，能源，车辆和工业产品的主要领域的非凡市场通道成功开放。日本政府致力于加快“最低限度访问”水稻计划的实施，将美国大米购买增加了75％，并购买了包括玉米，大豆，肥料，肥料，生物乙醇和其他美国产品的美国农产品，每年总值为80亿美元。声明说，日本政府还致力于允许在美国制造的乘用车，并在日本获得证明的情况，而无需进一步审判。此外，日本将购买美国和美国国防设备制造的商用飞机。日本政府同意向美国投资55​​00亿美元。 9月9日，当地时间，日本经济生命部长Ryomo Akazawa说，特朗普政府在日本减少车辆关税并减少B的特殊步骤预计“奖励关税”的厄登将在9月16日之前实施。 7月22日，特朗普通过社交媒体宣布，美国和日本已经达成了一项贸易协定：最初的25％关税率将降低至15％，日本将在美国投资55​​00亿美元，以及用于赖斯等农产品的自由化市场。斯特朗普还表示，在同一天，美国就液化天然气（LNG）达成了另一项与日本达成的合作协议。他宣布日本计划在美国在阿拉斯加建立联合液化天然气冒险。 有时日本汽车行业的征收征收 最近，日本财政部发布的贸易统计数据表明，由于美国政府关税政策的影响，从4月到6月，日本对美国的出口连续三个月都在美国的出口下降，并且拒绝显示出扩张。而曼联统计自4月3日以来，从日本进口的汽车的ES关税率从最初的2.5％增加到27.5％，日本对美国的车辆出口在6月份急剧下降，同比下降了26.7％。 根据新华社的报道，日本对美国的车辆出口在6月在九州进一步下降，年龄为67.8％，出口年满76.3％。该报告教导说，车辆行业是日本的主要经济产业，具有广泛的辐射。出口的急剧崩溃将影响与组成部分相关的行业，从而对该地区的经济造成打击。 媒体和专家评论说，车辆和汽车零件的出口将占日本总出口到美国的三分之一，美国对车辆产品征收25％的关税，并对日本出口产生重大影响。为了产生关税政策的影响，日本汽车制造商被迫采用降价策略，NA I敏捷地挤压了他们的收入利润率。 在日本汽车制造商中，马自达汽车和斯巴鲁在美国市场上拥有最高的希望，并且受到关税最严重的影响。马自达此前发布了财务报告，该报告称该公司在今年第二季度的国内市场销售有所增加，但销售拒绝了美国最重要的市场，导致该公司的净利润归因于本季度股东的498亿日元收入，即421亿日元，约为147日元）。 本田汽车公司的财务报告表明，由于美国政府关税政策的影响，本田从今年4月到6月的净利润为166亿日元，年龄逐年下降50.2％。 丰田汽车的销售主要取决于本地生产，日本汽车的出口仅占其在美国销售的20％。丰田最近发布了一份财务报告，指出，由于美国州长的影响在4月至6月期间，NMENT的车辆关税政策，丰田在财政年度的营业利润将下降1.4万亿日元和4,500亿日元。预计该财政年度该公司的净利润将降低近44％，至2.66万亿日元。 最近，日本经济批评Takashi Morikura指出，日本似乎通过谈判将“奖励关税”从最初的25％降低到15％，但实际上，这是行为上的“锚点”。当然，这是特朗普政府，他在随后的谈判中首先将25％的税率定为基准锚定帕拉（Bensk Marks Andon Para）发展了日本如此受欢迎的“成功感。实际上，对于日本的车辆行业，出口到美国的关税从过去的2.5％到15％显着提高，从而导致绩效造成的绩效造成的绩效影响。 负责编辑：Wang Yunpeng 校对：Li Lingfeng