目前，Zhengli New Energy主要是在制造和销售三元电池和磷酸锂电池。考虑到多功能车的需求，例如轿车，SUVS和MPV，其汽车电池涵盖了BEV，PHEV，EREV和HEV等多种类型。 根据三元电池和磷酸锂电池，Zhengli New Energy还积极去除磷酸锂电池，钠离子电池，半固体状态电池和所有固态电池技术。 在储能电池方面，Zhengli新的能源产品组合涵盖了电池电池，模块，系统和电池组，从电池电池到系统集成提供一站式服务。现有的产品系列涵盖了各种各样的情况，例如电力，广告，工业和家庭能源存储。 当矿山提示时，Wm电机将损失10.2亿 在金融方面，Zhengli New Ene近年来，RGY收入一直保持稳定的增长。该招股说明书表明，从2021年到2024年，Zhengli New Energy的营业收入分别为15亿，32.9亿，41.62亿和51.3亿。 从2021年到2023年，Zhengli的新能源遭受了持续的损失，净收入为-4亿元人民币，分别为-17.2亿元人民币和-5.9亿元人民币，总损失超过27亿元。 Zhengli新能源在2022年遭受了巨大损失，这主要是由于新型汽车制造力量WM Motors的损失 - 招股说明书表明，在2021年和2022年，WM Motor与Zhengli新能源的最大客户相同，收入分别占总收入的55.2％和29.3％。 2022年11月，由于WM Motor的业务运营发生了重大变化，以及解决方案的长期延迟以及无法修复这些收到的收到的，Zhengli New Energy停止了WM Motor上BEV的三元电池产品。 Zhengli新能量ALSo预留了当年收到的帐户和库存残疾损失的10.2亿元人民币。 WM电动机事件将Zhengli New Energy的三元锂电池的销售从2023年的2.9GWH减少到2022年，而Ternary Lithium Battery的销售收入从2022年的26.29亿元到2023年。 在2024年的头八个月中，Zhengli New Energy的规模损失为1亿元。但是，在2024年，Ang Zhengli的新能源已成为收入损失，净利润高达91.014亿元。 Huaxia Energy网络注意到，在WM摩托车消失后，LeapMotor（HK：98863）成为Zhengli New Energy最大的客户。目前，Zhengli的新能源客户包括Faw Hongqi，GAC Trumpchi，LeapMotor，SAIC-GM-GM-GM-GM-GM-GM-GM-GM和其他汽车公司。 请在图表上进口Zhengli New Energy主要产品的年平均销售价格。 在节省能源的业务领域，2021年，Zhengli New能源尚未进入节能的业务；从2022年到2024年，其收入分别为27.68亿元人民币，3.15亿元和2.13亿元，分别占总收入的0.1％，7.6％和4.2％。 Zhengli New Energy还与Deye Co，Ltd（SH：605117）合作，围绕那些储存电池，旨在促进与船舶和飞行领域的客户合作的产品生产合作。 目前，Zhengli New Energy拥有两个电池制造的电池制造基地，尤其是Changshu Zhengli New Energy Base和Changshu Galaxy基础，总设计的年生产能力为24.1GWH。计划在长舒（Changshu）开发一个新的生产基地，设计的容量为25GWH，并将分为两个阶段。第一阶段计划是在2025年10月之前完成的10GWH劳动力，第二阶段计划为15GWH劳动力，将在2026年12月之前完成。 完成新的生产基地后，Zhengl我的新能源的生产能力将接近50GWH。 资本转移，“反向”塔菲尔的收购 明显的是，新能源的成就与CAO Fang资本转移技能密切相关。 2019年2月，由Cao Fang和Chen Jicheng控制的Zhengli Investment投资了电池制造商Tafil。同年，Zhengli的新能源建立了，Zhengli投资和Taffir分别持有70％和30％的股份。 公共信息显示，塔菲尔（Tafel）成立于2015年，专注于电池的研发和生产。 Long Huijin创始人兼创始人Zeng Yuqun（SZ：300750）都在New Energy Technology Co，Ltd。（ATL）工作。 Zeng Yuqun拥有长期Huijin的老板。 Zhengli投资投资后的第二年，Taffir在中国电池运输中排名第11。 但是，当我们进入开发高速公路时，塔菲尔（Taffir Ay）陷入了一场专利战争。 2020年3月，TAFIR以违反该专利为由，其价值为1.2亿元审判，被指控犯有CATL。 此时，Cao Fang和Chen Jicheng迅速抓住了首都，并在Taffel意识到了他们的持有者。 2020年5月，Zhengli Investment订阅了Tafir新注册资本的4.04亿元人民币，以10.8亿元人民币的价格订阅，并收购了其他股东以2000万元人民币持有的注册资本，其与Tafir Roses共享的比率为43.47％。 同时，Zhengli Investment向Zhengli New Energy出售了70％的股份，Tafil成为了Tafil的完整所有者。 2021年6月，塔弗（Tafer）在第一个示例中失去了第一个酌处权，不仅是为了补偿CATL的229.793亿元人民币，而且还立即停止制造和出售违反CATL实用程序版权的电池产品。 面对塔菲尔的困境，CAO Fang没有退缩。相反，同年12月，所有TAFIR股东都向前迈进，并获得了100％的股份。根据其股份的比例，IR总价为25.38亿元。 2022年2月，塔菲尔（Taffir）将他的业务和财产转移到了新能源及其子公司，总价为18.55亿元人民币。在这方面，Zhengli New Energy解释说，它是为了提高品牌的意识和范围，并具有战略性的运营结构。 在这一点上，经过一系列的资本转移，Zhengli新能源“反向”获得了Taffir。塔菲尔（Taffir）已成为Zhengli New Energy的子公司，其所有者和业务已完全上传到Zhengli的新能源。它的债务和其他非企业资产被划分，直接增强了制造Zhengli New Energy的发展和能力，这列入了列表。 Bilang Karagdagan，Noong Noong nobyembre 2023，Nakuha din ng Zhengli新能量ANG 50％NG公平ng Xinzhongyuan toyota na hawak na hawak ng xinzhongyuan venture venture venture na karagdagang pagtaaS ng pagtaaS ng pagbabababahagi nit nitghangng merkado.xinn toyota ay pangunahing tagapagtustos ng baterya ng toyota sa tsina，higit sa lahat na gumagawa ng mga baterya ng lithium lithium lithium lithium-ion在mga pack ng baterya ng baterya ng ng ng nickel-hydrogen。 如今，随着Zhengli New Energy的成功推出，以前的投资获得了丰厚的回报。根据4月14日的价格上涨，Cao Fanghe和Chen Jicheng持有的股票耗资高达97.25亿港元。 但是，尽管Zhengli的新能源已成功列出，但面临的挑战和骚扰仍然很大。 A锂电池行业具有激烈的竞争性，改组不会停止，Matthew的影响力加剧了。在Zhengli新能源的公众之后，如果它可以“达到一个新的水平”，那么资本权力仍有待评估。回到Sohu看看更多